Dat gezegd te hebben, een terminale storing kan resulteren in een wiel vergrendeling op snelheid, die zou zeer gevaarlijk zijn en een lager, dat op de weg is naar buiten kan ook oververhit raken, het verzenden van ongewenste warmte in de naaf en remmen. Bij montage altijd op de buitenste ring persen. Laat iemand het voertuig starten en voer het uit met ongeveer 20 km/u.
De wegligging is een stuk minder. De twee grootste vijanden van wiellagers zijn hitte en water. Let op of het geluid harder of zachter wordt.
De centrale moer borgt de naaf of lagers. Wiellagers worden bij de apk keuring getest. De meeste wielen hebben nu 4 of 5 bouten.